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驅(qū)動(dòng)輪齒形的設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)輪在履帶底盤上可安裝在后部或前部，一般履帶底盤均為后置可減少驅(qū)動(dòng)段長(zhǎng)度，減少功率損失。但隨著車速增高，由于履帶振帶振跳而損失能量增加，驅(qū)動(dòng)輪后置的功率損失反而大。因此一般認(rèn)為，車速小于15～20km／h，驅(qū)動(dòng)輪后置有利。履帶式裝載機(jī)采用驅(qū)動(dòng)輪后置的方法。
按齒面形狀驅(qū)動(dòng)輪齒形可分為凸形，直線形和凹形齒形三種目前履帶工程機(jī)械多采用后兩種。故采用凹形齒形為上佳選擇。驅(qū)動(dòng)輪用來(lái)驅(qū)動(dòng)履帶，它一般都采用中碳鋼鑄成，靜熱處理后齒面不經(jīng)機(jī)械加工。還有一種驅(qū)動(dòng)輪由輪轂和齒圈組成，兩者用螺栓連接，這樣的設(shè)計(jì)既不浪費(fèi)材料，而且加工方便。對(duì)驅(qū)動(dòng)輪齒型的要求：
⑴ 使履帶節(jié)銷順利地進(jìn)入和退出嚙合，廣西驅(qū)動(dòng)輪，減少接觸面的沖擊力。
⑵ 齒面接觸應(yīng)力，以減少摩擦。
⑶ 當(dāng)履帶節(jié)距因磨損而增大時(shí)，旋挖機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，履帶節(jié)銷與驅(qū)動(dòng)輪齒仍能夠工作，不至于脫鏈。
四輪一帶~中國(guó)發(fā)展史
中國(guó)的四輪一帶行業(yè)已經(jīng)走過了四十七年，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)過整整一代人不斷地努力，不斷的探索，已經(jīng)逐步形成中國(guó)制造規(guī)模，驅(qū)動(dòng)輪采購(gòu)市場(chǎng)，目前中國(guó)的四輪一帶已行成年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)套的配套能力，這個(gè)過程是個(gè)艱苦的過程，走過彎路交過學(xué)費(fèi)，也有我們自己智慧的增補(bǔ)。
中國(guó)早的四輪一帶是1969年湖北咸寧工程機(jī)械廠引進(jìn)的D80-10/D80-12推土機(jī)四輪一帶，主要是針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口推土機(jī)的配件使用。四輪一帶主要包括：引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、履帶等工程機(jī)械配件。
四輪一帶的發(fā)展由國(guó)家項(xiàng)目主導(dǎo)，逐步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)，發(fā)展速度和規(guī)模極速，在這個(gè)浮躁的年代，人們只注重經(jīng)濟(jì)效益的快速回報(bào)，忽略了對(duì)技術(shù)的專研，旋挖機(jī)驅(qū)動(dòng)輪批發(fā)，我們的產(chǎn)業(yè)是大而不強(qiáng)，距離高端品質(zhì)差距還是很大。了解了我們的前世今生，現(xiàn)狀是仍處于模仿消化階段，尚未形成超越，革命尚未成功，同志仍需努力！
湖北中特工程機(jī)械有限公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司四十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外知名成功企業(yè)對(duì)接，是從事履帶式機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國(guó)內(nèi)，積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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